氣動彈簧的噴漆工藝的步驟如下：除油--水洗--去除底部氧化皮(或先做這一步驟)--表調--磷化--水洗--烘干--噴漆--烘干(烘干溫度取決于廠家使用那種油漆)。

    在這里呢，我們可以在順便說下氣動彈簧噴涂工藝中的"磷化"這個工序，那么大多氣動彈簧廠家使用的都是鋅系磷化，該工藝同樣是成本低，易操作，一般氣動彈簧廠家直接換变种战士2,,槽就可以啦，基本不用什么添加的。磷化同樣它也有不足之處，如：在使用中會產生一定的磷化渣，同時影響氣動彈簧本身做的磷化膜，而且當磷化液中的渣含量逐漸增多時，容易吸附在車身上，這些渣容易引起涂層早期起泡和脫落，并且降低了整車涂層的附著力和抗腐蝕能力。"磷化渣被帶入電泳槽后會污染電泳槽液，造成超濾膜的阻塞，降低超濾膜的使用壽命。"阻塞噴咀及循環管道，造成不必要的翻槽。"易阻塞熱交換器，過变种战士2,,多的硝酸清洗不但會縮短熱交換器的壽命，而且會有硝酸漏入磷化液中的危險。